3月3日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定支持交通运输、快递等物流业纾解困难加快恢复发展的措施。具体包括对仓储用地、机场服务等多项收费予以阶段性减免，并要求各地给予各类快递企业一视同仁通行便利。与此同时，为缓解地方财政压力，会议还决定提高地方财政资金留用比例，加大对地方财政支持，以提高各地财政保基本民生、保工资、保运转能力。易邮柜 快递柜 智能易邮柜
阶段性减免出租车“份子钱”
除了快递方面的支持政策，会议决定，在一定期限内继续实施大宗商品仓储用地城镇土地使用税减半征收政策。3月1日-6月30日，免收进出口货物港口建设费，将货物港务费、港口设施保安费等政府定价收费标准降低20%。6月底前，减半收取铁路保价、集装箱延期使用、货车滞留等费用。降低部分政府管理的机场服务收费。易邮柜 快递柜 智能易邮柜
“这些都是降低物流成本的一些举措。”交通部管理干部学院教授张柱庭告诉北京商报记者。此前，据财政部政策，为促进物流业健康发展，对自2018年5月1日起至2019年12月31日止，物流企业承租用于大宗商品仓储设施的土地，减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。此次，国常会的决定也是在疫情期间延续这一举措。其他费用的减免也是通过降低物流成本，以支持物流业的恢复发展。
此外，会议提到，对于疫情期间停运的营运车辆、船舶、飞机，鼓励保险公司适当减免其保险费用。鼓励各地采取阶段性减免“份子钱”等措施，帮助出租汽车司机渡过难关。尽快出台收费公路免费通行的后续支持保障政策。易邮柜 快递柜 智能易邮柜
此前，交通运输部表示，经国务院同意，2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。
对于出租车的份子钱减免，张柱庭向北京商报记者解释称，首先因为碰上疫情，全国人大法工委对此的解释是疫情为不可抗力。出租车司机和企业签订的承包合同，是共同经营的合同，所以会有“份子钱”这一说。至于具体的是每个月固定金额还是比例，全国情况都不太一样。那么在遇到不可抗力之后，依据法律就应该免除双方的一些责任，这种情况下把司机的“份子钱”责任减免，于法有据，于情合理。司机们这段时间不挣钱或者挣得很少，也是希望在灾难面前，企业和员工能够共同消化损失。易邮柜 快递柜 智能易邮柜
“保险也是一样，是双方之间为了减小风险签订的合同。但因为疫情期间停运了，就没有风险一说了。至于为什么是‘鼓励’，因为是商业合同，政府不能干预太多。因此用鼓励是合适的。”张柱庭表示。
