刘强东炮轰快递行业，吊诡逻辑外也应看到行业

<h1 style="margin: 0px; padding: 0px; font-size: 22px; font-weight: normal; line-height: 1.5;"><br/></h1><p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; padding: 26px 0px 0px; line-height: 26px; border: 0px; color: rgb(51, 51, 51); word-wrap: break-word; font-family: 宋体; text-align: center;"><img alt="" img_height="374" img_width="554" src="/Uploads/Remote/20170220/6362318548464632073617945.jpg" style="border: 0px; vertical-align: middle; max-width: 600px; height: auto !important; margin: 0px; padding: 0px; font-size: 0px; color: transparent;"/></p><p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; padding: 26px 0px 0px; line-height: 26px; border: 0px; color: rgb(51, 51, 51); word-wrap: break-word; font-family: 宋体;">　　近日，上市快递公司圆通北京分部一快递网点被曝出现停摆、大量快递积压问题，据说从过年期间开始该网点就停止了快递配送，一度以讹传讹为“圆通倒闭”，对此坊间本已议论纷纷，而京东CEO刘强东在点评此事时更是语出惊人：“90%以上的电商从业人员被压榨到没有五险一金”、“快递业、电商业表面“繁荣”。来自国内第二大电商企业CEO的炮轰之语再次将业界热议推上了一个高潮。</p><p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; padding: 26px 0px 0px; line-height: 26px; border: 0px; color: rgb(51, 51, 51); word-wrap: break-word; font-family: 宋体;">　　<span style="border: 0px; margin: 0px; padding: 0px;">又依赖又炮轰，刘强东的自相矛盾之处</span></p><p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; padding: 26px 0px 0px; line-height: 26px; border: 0px; color: rgb(51, 51, 51); word-wrap: break-word; font-family: 宋体;">　　其实，刘强东历来是看不上社会化物流的，京东一直引以为傲的一点就是其自建物流配送体系，而本次刘强东对于第三方物流公司的炮轰之所以引发热议，正是因为虽然矛头指向了第三方物流，事实却是，京东平台上近一半的产品依靠的是第三方物流公司。根据京东Q3财报，其自营与第三方平台交易总额分别为613亿元与497亿元，可以说，京东平台上有近一半的产品，由第三方物流来配送，而第三方物流就绕不开三通一达。也就是说，刘强东看不起的快递公司和其所谓的表面繁荣，支撑起了京东的半壁江山。</p><p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; padding: 26px 0px 0px; line-height: 26px; border: 0px; color: rgb(51, 51, 51); word-wrap: break-word; font-family: 宋体;">　　同时，京东本身就在大力推动三方商家的入驻——无论是不断在商超领域的大动作，还是豪言要在五年内让服饰类成为京东商城第一大商品类目，这些都意味着第三方商家品牌对于京东来说不可或缺，而第三方商家在京东平台上的运营，更要依托第三方物流的存在。</p><p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; padding: 26px 0px 0px; line-height: 26px; border: 0px; color: rgb(51, 51, 51); word-wrap: break-word; font-family: 宋体;">　　比如在去年的618，京东全网第一单就是由北京圆通速递送货上门完成的，京东官方数据显示改单配送仅用了7分钟，京东方面还第一时间推广传播了此条消息，借以标榜京东的服务。而如今看来，京东618第一单不是出自其引以为傲的自营物流，而是由老板嘴里所谓的“表面繁荣”的第三方物流圆通速递完成的，这真是一个大写的尴尬。</p><p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; padding: 26px 0px 0px; line-height: 26px; border: 0px; color: rgb(51, 51, 51); word-wrap: break-word; font-family: 宋体;">　　除此之外，圆通作为通过了国内严格的上市审查制度的正规上市公司，真的不给所有员工缴纳五险一金又是怎么做到的呢？事实上五险一金本就是企业应尽的基本责任，刘强东在这方面表现的优越感完全没道理可言。</p><p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; padding: 26px 0px 0px; line-height: 26px; border: 0px; color: rgb(51, 51, 51); word-wrap: break-word; font-family: 宋体;">　　不难看出，第三方物流本就是京东生态中不可分割的一部分，京东一方面要依赖第三方物流，另一方面又要炮轰贬低第三方物流，这种吃碗面反碗底的自相矛盾做法就值得我们好好探讨了。</p><p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; padding: 26px 0px 0px; line-height: 26px; border: 0px; color: rgb(51, 51, 51); word-wrap: break-word; font-family: 宋体;">　　<span style="border: 0px; margin: 0px; padding: 0px;">京东急需开源节流，打压竞对却并无益处</span></p><p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; padding: 26px 0px 0px; line-height: 26px; border: 0px; color: rgb(51, 51, 51); word-wrap: break-word; font-family: 宋体;">　　众所周知，京东在自建物流层面的投入非常大，成本压力始终居高不下，与此同时物流作为京东的核心竞争力，随着竞争对手物流服务的不断改进和提升，京东想要保持优势仍要扩大投入，因此京东急需开源节流，其中节流是通过提升运费来覆盖物流配送的成本，这一点是京东一直在做的，在此不做赘述。</p><p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; padding: 26px 0px 0px; line-height: 26px; border: 0px; color: rgb(51, 51, 51); word-wrap: break-word; font-family: 宋体;">　　而开源的一方面是将京东的物流服务开放给平台上的第三方卖家，这就意味着京东物流将在不远未来与第三方物流公司呈直接竞争关系，这或许就是刘强东炮轰第三方物流公司的主要原因了。</p><p style="margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; padding: 26px 0px 0px; line-height: 26px; border: 0px; color