我国快递业务量以每年新增百亿件的速度保持高速发展，快递包裹分发进入“1天1亿件”时代，庞大快递量带来的压力均聚焦于末端配送环节。1月28日，北京市人大代表、北京市邮政管理局局长王跃在接受北京商报记者采访时表示， 今年将不断强化快递进校园，计划至年底，无论是智能快递柜还是承接快递企业的第三方公共服务站，将实现基本覆盖北京高校的计划，北京市邮政管理局也将引导快递企业合理布放智能快递柜。
末端配送聚焦于提升密度
每月快递业务量突破2亿件，对于北京来讲已是常态，为了将上亿件快递及时且一次性投递给消费者，智能快递柜应运而生。在北京市众多社区、商场以及写字楼，智能快递柜已经成为标配。王跃强调，提升末端智能基础设施的密度，“精简”末端配送环节以及加速落地承接多家快递企业快件的末端公共服务平台，是快递企业在末端环节提速提质的核心举措。
对于快递企业来讲，提升快递网、智能快递箱等基础设施的分布密度，已经成为企业完善末端配送体系的外在表现。菜鸟网络相关负责人对北京商报记者表示，在北京市，承接多家快递企业快递的菜鸟驿站已有1000多家，这些菜鸟驿站为社区居民和在校师生提供收取快递服务。同时，丰巢、中邮速递易等智能快递柜也在不断深入快递配送的末端，扮演着衔接消费者与快递员、企业之间的角色。上述企业均表示，面对北京市高速增长的快递量，企业将会加大智能快递柜和驿站覆盖面积。
实际上，在提升快递基础设施密度方面，北京仅是全国城市的缩影。根据国家邮政局公布的2017年邮政行业运行情况报告显示，全国建成快递公共投递服务站3.15万个，主要快递企业城区自营网点标准化率达到72%，较上年提升21个百分点。
缩短环节优化资源
当智能快递柜、第三方公共服务站不断重塑末端配送的新格局时，快递企业也在不断缩短配送流程强化配送效率。王跃表示，要鼓励快递企业不断优化生产作业流程，可以适当减少二级仓和三级仓等分拨仓的建设，缩短中转环节和时间，促使快件从总仓直达消费者手中，可以实现直投。王跃强调，快递企业缩短中转环节时，需要不断提升总仓的分拣精准度，在总仓中实现对快递的精细化分拣，明确快件的配送区域，避免快递层层分拣和中转。
数据显示，2017年全国快递服务企业业务量累计完成400.6亿件，北京快递业务量为22.7亿件，同比增长16.03%，位列第三，仅次于江苏36亿件和上海31.2亿件。在2017年，北京市快递服务企业业务量已经有6个月单月超2亿件，同比增速均超过15%。在2017年11月，北京市快递服务企业业务量达到全年峰值2.5亿件。
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